海上嫁女记电视剧

在常識中我們知道

，普朗特**鉛酸電池到現(xiàn)在已經(jīng)近160年了

，隨著技術(shù)的不斷改進(jìn)，我們現(xiàn)在用的鉛酸電池的技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟了

，受鉛酸電池本身的化學(xué)屬性的限制，電池能量密度可以提升的空間已經(jīng)不大了

，從理論上來講

，已經(jīng)達(dá)到了極限，但是鄭州電動觀光車發(fā)現(xiàn)

，現(xiàn)在的鉛酸電池比過去不耐用

，這是什么原因呢？

原因一：充電器

充電器對于電池的影響是**位的

，不適配或者劣質(zhì)的充電器給電瓶充電，很容易充壞電池

，主要原因是電流過大或者電流不穩(wěn)定

，缺乏電流保護(hù)，不能智能斷電

，導(dǎo)致鉛酸電池內(nèi)部發(fā)生劇烈的化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生大量的熱量

，造成電池鼓包

，甚至報(bào)廢，劣質(zhì)的充電器還容易著火

，威脅人的生命安全

。購買充電器一定不能貪圖便宜，可能你的損失會更大

！

原因二：電線

電線就如同電動車毛細(xì)血管，將電能導(dǎo)到車身每個電器上去

，電阻的高低直接影響到電池耗能大小

，還有電阻系數(shù)，我們都知道電阻越大

，發(fā)熱量就越高

，同樣的道理，如果車身線路電阻很大的話

，電池本身的損耗也大

，使用壽命也會降低。

原因三：控制器

控制器

，控制器是電動車的大腦

，也是電流的分配中心

，控制器要不好或者出現(xiàn)紊亂的話

，電流就會不穩(wěn)定，控制器過高的功率輸出會導(dǎo)致電池大電流放電或者控制器損壞后

，會偷放電

，導(dǎo)致電瓶的虧電，這也是導(dǎo)致電池?fù)p耗重要因素

。

原因四：輪胎

輪胎，表面看來輪胎的似乎跟電池的關(guān)系不大

，其實(shí)不然

，輪胎作為跟地面接觸**載體，承載全車的重量

，自然是*辛苦的部件

，輪胎的摩擦力直接影響到電動車電耗，跟汽車油耗類似

，電動車輪胎摩擦力過大，類似雪地胎

，越野胎

，這些車子的電瓶經(jīng)常處在高功率的狀態(tài)，比用普通車胎損耗的更快

！

原因五：車載電器

車載電器

，除了電機(jī)

，控制器

，充電器，儀表燈具等常規(guī)的電器之外

，現(xiàn)在電動車還配備了很多高檔的配置

，比如座椅加熱

，手把加熱

，LED長距離照明大燈

，高保真音響，甚至還有行車記錄儀等許多高配置

，其實(shí)這些電器都是很費(fèi)電的，尤其是LED高亮照明大燈

，一般都在45W-60W左右

，特別費(fèi)電，如果這些高配功能都開著的話

，對電池的損害也是很大

，你會發(fā)現(xiàn)電池會越來越不耐用的！

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